| Bild |
Name |
Teilenummer |
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Period |
Comment |
ST |
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PR Teilenummer |
Preis |
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Rumpfmotor |
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2,0Ltr.
155KW |
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4-Zylinder+
Ottomotor+
CDNC,CPMA
CPMB,CNCD |
7L1 - Rekuperation mit 12,2 V [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
TL6 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06H.H [GMO - Grundmotor]
7L8 - Start/Stopp-Anlage mit Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D60 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/162 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM. T61/TW6/TP6/T1P/TA9,TL6/TG6/TA2/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
7L7 - Rekuperation mit 12,5 V [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
GP0 - Fahrzeuge ohne besonderen Produktaufwer-tungsmaßnahmen [PAM - Produktaufwertungsmaßnahmen]
GP1 - Fahrzeuge mit besonderen Produktaufwer- tungsmaßnahmen [PAM - Produktaufwertungsmaßnahmen]
GP2 - Fahrzeuge mit besonderen Produktaufwer- tungsmaßnahmen [PAM - Produktaufwertungsmaßnahmen]
TG6 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06H.G [GMO - Grundmotor]
DF7 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0L/165 KW TFSI, homogen Grundmotor ist: TU6/TW6/T06/T2G/T2H/T0I [MOT - Motor-Spezifikationen]
TW6 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06L.B [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
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Rumpfmotor
D >> - 30.05.2011 |
06H100032E
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2,0Ltr.
155KW |
1 |
+PR-7L7 |
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
7L1 - Rekuperation mit 12,2 V [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
7L7 - Rekuperation mit 12,5 V [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation] |
US$ 0.00 |
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Rumpfmotor
D >> - 30.05.2011 |
06H100032EX
|
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2,0Ltr.
155KW |
1 |
+PR-7L7 |
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
7L1 - Rekuperation mit 12,2 V [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
7L7 - Rekuperation mit 12,5 V [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation] |
US$ 0.00 |
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Rumpfmotor
mitverwenden: |
06H100034D
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2,0Ltr.
155KW
4H0 973 702 A |
1 |
CDNC+PR-7L7,
7L1
PR-GP1,GP0 |
7L1 - Rekuperation mit 12,2 V [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
7L7 - Rekuperation mit 12,5 V [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
GP0 - Fahrzeuge ohne besonderen Produktaufwer-tungsmaßnahmen [PAM - Produktaufwertungsmaßnahmen]
GP1 - Fahrzeuge mit besonderen Produktaufwer- tungsmaßnahmen [PAM - Produktaufwertungsmaßnahmen]
TG6 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06H.G [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
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Flachkontaktgehaeuse |
4H0973702A
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2 polig
schwarz |
1 |
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7L1 - Rekuperation mit 12,2 V [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
7L7 - Rekuperation mit 12,5 V [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
GP1 - Fahrzeuge mit besonderen Produktaufwer- tungsmaßnahmen [PAM - Produktaufwertungsmaßnahmen]
TG6 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06H.G [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
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Rumpfmotor
D - 28.05.2012>> |
06H100034E
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2,0Ltr.
155KW |
1 |
CDNC+PR-7L7
PR-GP2 |
7L1 - Rekuperation mit 12,2 V [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
7L7 - Rekuperation mit 12,5 V [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
GP2 - Fahrzeuge mit besonderen Produktaufwer- tungsmaßnahmen [PAM - Produktaufwertungsmaßnahmen]
TG6 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06H.G [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
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Rumpfmotor |
06H100033DX
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2,0Ltr.
155KW |
1 |
CDNC+PR-7L7 |
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
TG6 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06H.G [GMO - Grundmotor]
7L1 - Rekuperation mit 12,2 V [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
7L7 - Rekuperation mit 12,5 V [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation] |
US$ 0.00 |
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Rumpfmotor
D >> - 30.05.2011 |
06H100032H
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2,0Ltr.
155KW |
1 |
+PR-7L4 |
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
7L8 - Start/Stopp-Anlage mit Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation] |
US$ 0.00 |
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Rumpfmotor
D >> - 30.05.2011 |
06H100032HX
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2,0Ltr.
155KW |
1 |
+PR-7L4 |
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
7L8 - Start/Stopp-Anlage mit Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation] |
US$ 0.00 |
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Rumpfmotor
D >> - 28.05.2012 |
06H100033E
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2,0Ltr.
155KW |
1 |
CDNC+PR-7L8 |
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
TG6 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06H.G [GMO - Grundmotor]
7L8 - Start/Stopp-Anlage mit Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation] |
US$ 0.00 |
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Rumpfmotor
D >> - 28.05.2012 |
06H100033EX
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2,0Ltr.
155KW |
1 |
CDNC+PR-7L8 |
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
TG6 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06H.G [GMO - Grundmotor]
7L8 - Start/Stopp-Anlage mit Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation] |
US$ 0.00 |
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Rumpfmotor
D - 28.05.2012>> |
06H100034B
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2,0Ltr.
155KW |
1 |
CDNC+PR-7L8
PR-GP1,GP0 |
7L8 - Start/Stopp-Anlage mit Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
GP0 - Fahrzeuge ohne besonderen Produktaufwer-tungsmaßnahmen [PAM - Produktaufwertungsmaßnahmen]
GP1 - Fahrzeuge mit besonderen Produktaufwer- tungsmaßnahmen [PAM - Produktaufwertungsmaßnahmen]
TG6 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06H.G [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
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Rumpfmotor
D - 28.05.2012>> |
06H100034C
|
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2,0Ltr.
155KW |
1 |
CDNC+PR-7L8
PR-GP2 |
7L8 - Start/Stopp-Anlage mit Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
GP2 - Fahrzeuge mit besonderen Produktaufwer- tungsmaßnahmen [PAM - Produktaufwertungsmaßnahmen]
TG6 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06H.G [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
D >> - 28.05.2012 |
06H100033K
|
|
|
2,0Ltr.
155KW |
1 |
CPMA |
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
TL6 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06H.H [GMO - Grundmotor]
7L1 - Rekuperation mit 12,2 V [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
7L7 - Rekuperation mit 12,5 V [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
7L8 - Start/Stopp-Anlage mit Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
D >> - 28.05.2012 |
06H100033KX
|
|
|
2,0Ltr.
155KW |
1 |
CPMA |
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
TL6 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06H.H [GMO - Grundmotor]
7L1 - Rekuperation mit 12,2 V [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
7L7 - Rekuperation mit 12,5 V [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
7L8 - Start/Stopp-Anlage mit Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor
D - 28.05.2012>> |
06H100034H
|
|
|
2,0Ltr.
155KW |
1 |
CPMA,CPMB |
7L1 - Rekuperation mit 12,2 V [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
7L7 - Rekuperation mit 12,5 V [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
7L8 - Start/Stopp-Anlage mit Rekuperation [SNA - Start/Stopp-Anlage/Rekuperation]
D2D - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/155 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
D60 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/162 KW (16V) Turbo FSI, homogen GM. T61/TW6/TP6/T1P/TA9,TL6/TG6/TA2/TI6 [MOT - Motor-Spezifikationen]
TL6 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06H.H [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
|
|
Rumpfmotor |
06L100032H
|
|
|
2,0Ltr.
165KW |
1 |
CNCD |
DF7 - 4-Zylinder-Ottomotor 2,0L/165 KW TFSI, homogen Grundmotor ist: TU6/TW6/T06/T2G/T2H/T0I [MOT - Motor-Spezifikationen]
TW6 - 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06L.B [GMO - Grundmotor] |
US$ 0.00 |
